首页 > 汽車 > 过去一个月的销量回升让车市暂歇了一口气

过去一个月的销量回升让车市暂歇了一口气

2016-04-14 08:40:28 来源:界面 评论:0 点击:8414

  在大家开始习惯车市低速前行时,3月份的销售成绩算是一个小惊喜。

  经历春节前后异常的波动,尤其是2月份汽车产销同比双双负增长之后,在购置税减半政策,SUV、新能源汽车以及降价促销的多重刺激下,3月份车市出现整体回暖的迹象。

  据中国汽车工业协会统计数据显示,今年3月份我国汽车产销分别完成252万辆和244万辆,同比分别增长10.3%和8.8% ,表现优于去年同期。一季度,我国汽车产销分别完成659万辆和652.7万辆,比上年同期分别增长6.2%和6%。

  "3月乘用车产销同比增速好于1-2月的走势,这与目前的经济环境回暖是一致的,体现了车市为经济稳增长做贡献的特征。但经济回暖传导到消费不明显,店头人气不旺,乘用车需求偏弱。房地产对于车市的挤压效应仍有待观察。"全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

  根据汽车行业咨询公司威尔森的最新车市价格分析报告显示,受节后厂家配车量增加以及受季度末销售考核压力的影响,为缓解库存压力和冲击第一季度销量,厂商增加优惠政策和促销活动对市场起到了刺激作用,3月份国内车市平均成交价环比下降。

  SUV是自主品牌反攻的主阵地

  与车市大盘企稳上升相左的是,自主汽车品牌乘用车迎来了15个月以来市场份额的首次同比下跌,市场占有率为43.4%。其中,自主汽车轿车销量下滑成为主因。据统计,3月份自主品牌轿车细分市场销量同比下降21.3%,达到19.8万辆,市场份额下降4.4%,国产品牌轿车高端化的努力屡屡受挫。

  好消息是,自主汽车品牌旗下的SUV车型市场份额已经达到58%,相对轿车市场的18%的份额,自主品牌在SUV领域的突破有目共睹。与此同时,SUV市场也变的越来越拥挤。3月底,吉利博越上市,被认为将重新洗牌现有的市场格局。另外,一向"淡定"的长城哈弗H6和长安CS75也纷纷通过官方宣布降价来稳住各自市场,这一切都让人嗅到了SUV细分市场充满着浓厚的火药味。

  "随着自主品牌13年开始全面向A级SUV进行强势突破,15年实现A0级SUV的爆发式增长,16年进入自主品牌的SUV内部阵容整固期,而中国合资品牌的SUV市场仍属于缓慢布局期。自主品牌SUV外部分流远小于内部竞争,自主的SUV内部竞争淘汰赛已经开始。"崔东树表示。

  目前的自主品牌SUV平均售价已经远高于自主轿车,由此带来的自主内部竞争是极其剧烈的。崔东树认为自主品牌SUV向上突破需要循序渐进,与合资品牌的差异化产品对阵将是长期的,而自主品牌通过插混等动力提升和7座等功能突破也是有一定潜力的。

  合资品牌收复失地

  得益于购置税减半的政策,日系品牌在中国复苏的速度正在加快。

  由于旗下多款紧凑车和小型车(卡罗拉,雷凌以及威驰)的销量暴涨,3月份,丰田在中国市场终端零售销量超过10万辆,同比增幅高达40.6%。第一季度,丰田累计在华零售销量为29.1万辆,同比劲增27.8%。

  虽然增速不及丰田,但是本田、日产、马自达的表现都算得上是差强人意,3月份的销量分别同比增长14.7%、0.5%和8%。但是,日系的另外两个品牌三菱和铃木,由于产品推新跟不上市场步伐,终端竞争力不足,销量分别下跌21.6%和14.4%。

  拥有多款热门小排量轿车的福特同样表现不俗。3月份,福特品牌在中国市场的零售销量为11.5万辆,主要是由于长安福特的优异表现,较去年同比提升5.4%。第一季度,福特品牌累计在华销量为30.9万辆,同比增长12.7%。

  同为美系的通用汽车的表现平平。受到诸如别克君越和雪佛兰迈锐宝等一些车型的改款换代的影响,3月份通用汽车销量相比去年同期下降0.6%。第一季度,通用汽车及合资企业的在华零售销量达到96.3万辆,同比增长0.2%。

  豪华车们的"史上最佳月"

  无论是传统的德系三强,新贵英菲尼迪,凯迪拉克,还是保时捷都纷纷表示刚刚过去的3月是"史上最佳月"。

  从去年以来就上演追赶大戏的奔驰3月份全球汽车销量上升8.4%,达到19.8万辆,作为奔驰全球最大单一市场的中国,销量大幅提升26.6%。今年一季度,奔驰的累积销量达到48.3万辆,与奥迪、宝马之间的差距越来越小。

  3月份,宝马刚刚度过自己的100岁生日。虽然销量增速不及奔驰迅猛,但是相较于去年全年在华1.6%的增长,宝马3月份的成绩已经算是惊喜,单单宝马品牌3月份的销量就突破20万辆,包括MINI在内,宝马在华销量增长超过10%。

  奥迪的表现虽好于宝马,但是略逊于奔驰。3月份,在华销量增长5.4%,达到5.1万辆。第一季度,在华销量增长4.7%,达到近14万辆。

  随着凯迪拉克国产计划的不断落地,这家老牌美国豪华车企在中国开始过上好日子。3月销量同比增长14%,达到7588辆。凯迪拉克于1月底推出了旗舰轿车CT6,并在近期推出首款国产SUV车型XT5,有利于企业站稳脚跟。

  另外,保时捷第一季度在华销量增长23.5%至16409辆,而英菲尼迪在中国市场销量达到9610辆,同比增长21.7%,继续保持稳健的增长势头。

  新能源汽车继续保持高速增长。

  据中汽协统计,3月新能源汽车生产25246辆,销售22936辆,同比分别增长54.8%和46%。其中纯电动汽车产销分别完成18818辆和17637辆,同比分别增长63.5%和60.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成6428辆和5299辆,同比分别增长33.8%和12.3%。

信用卡专题

外汇专题